Depuis quelques jours, le constructeur automobile Volkswagen est au cœur d’un scandale après avoir utilisé des macaques à longue queue pour effectuer des tests de pollution sur ses gaz d'échappement.En 2014, la marque avait déjà été la cible de l’agence de protection de l’environnement américaine EPA qui l’accusait d’avoir triché lors de tests de pollution en utilisant un dispositif divisant par neuf les émissions d’oxyde d’azote.Si la première visée par ces accusations est l’entreprise Volkswagen, l’étude commandée par le groupe européen de recherche sur l’environnement et la santé (EUGT) a été financée par Volkswagen, Daimler, BMW et Bosch. Les tests se sont déroulés au Lovelace Respiratory Research Institute à Albuquerque (Nouveau-Mexique), aux Etats-Unis.[caption id="attachment_46356" align="alignnone" width="620"]

Image d'illustration d'un macaque à longue queue - Source : Murat Subatli - Fotolia.com[/caption]Ces tests avaient pour but de démontrer que les accusations de l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé) envers la marque et ses émissions de gaz polluants étaient infondées.Cependant, les expérimentations conduites au sein de ce laboratoire impliquaient dix macaques à longue queue enfermés dans une pièce hermétique contaminée par les gaz d’échappement d’un modèle de chez Volkswagen.Les animaux étaient placés devant un dessin animé destiné à les apaiser durant l’inhalation de ces gaz. Le scientifique Jake McDonald l’affirme d’ailleurs : « Ils aiment regarder des dessins animés ».Bien que les primates n’aient visiblement subi aucun dommage corporel, les tests conduits avaient bien révélé la présence de gaz polluants. De plus, les scientifiques ayant conduit ces tests n’ont jamais été en mesure de fournir des résultats précis sur la sécurité des gaz d’échappement.Selon The New York Times, qui relaye cette histoire (en anglais), le directeur du groupe de recherche, Michael Spallek, avait d’ailleurs relancé les scientifiques plusieurs fois afin d’obtenir des résultats clairs.

Tests effectués sur un modèle Volkswagen après les accusations de fraude - Source : Patrick T. Fallon/Bloomberg


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